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異例の２度目の裁判判決 判決確定の佐久死亡事故２度目の裁判 自動車運転処罰法違反（過失致死）罪で有罪判決が確定後、同じ事故を巡り道交法違反（速度超過）罪に問われた 男性会社員（４６）＝北佐久郡御代田町＝の判決公判が１８日、地裁佐久支部であった。 検察側は懲役３月、罰金２０万円を求刑していたが、勝又来未子裁判官は道交法違反罪については公訴棄却、 事故とは別に問われた道路運送車両法違反（不正改造）罪は無罪を言い渡した。 公判では、前回判決と今回の起訴内容について、同じ事件を再び裁くことを禁じた「一事不再理」に当たるかが争点となった。 判決は、自動車運転処罰法違反罪を（事故という）一つの時間と場所における事象、道交法違反罪を「一定の時間・場所における行為」とし、 両者が別々に起訴可能な「併合罪」との判断を示したが、検察側の主張自体は退けた。 起訴状は、被告が１５年３月２３日午後１０時ごろ、佐久市佐久平駅北の市道を法定の最高速度（６０キロ）を ３６キロ超える時速９６キロで乗用車を運転したとしている。 判決は検察側が速度算定の根拠とした防犯カメラについて、車との距離が遠く、動画から距離を算定するのは困難などとして 時速９０キロ以上は「合理的な疑いが残る」と指摘。 「少なくとも７６キロで運転していたことは認められる」とした。その上で時速７６キロでの運転は反則行為に当たり、 道交法に基づく通告や反則金納付といった正しい手続きを取っておらず、同法の規定に違反するとして公訴を棄却した。 道路運送車両法違反罪の起訴内容は１７年８月、佐久市前山の駐車場で保安基準に適合しない装飾板を乗用車の窓ガラスに装着するなど改造したとした。 判決は、被告の乗用車の窓ガラスと装飾板に６〜２９ミリの隙間があることから、不正改造とは言えないとした。 判決について弁護側は「コメントは差し控えたい」 長野地検の干川亜紀次席検事は「判決の詳細を確認していないため、コメントできない」とした。 （2019年3月19日） 佐久の死亡事故 わりきれなさ募る判決
なぜ息子は命を落とさなくてはならなかったのか―。 両親が独自に手がかりを得て実現させた２度目の刑事裁判でも事実が解明されたとは言いがたい。 わりきれなさが募る判決である。 ２０１５年３月に佐久市で起きた事故だ。 高校入学を目前にしていた和田樹生（みきお）さんが自宅前の横断歩道で車にはねられて亡くなった。２３日で４年になる。 車を運転していた男性が道交法違反（速度超過）に問われた裁判で、地裁佐久支部が公訴棄却を言い渡した。 男性は既に自動車運転処罰法違反（過失致死）で、禁錮３年、執行猶予５年の判決が確定している。 その後、両親の告発を受けて地検が捜査し、あらためて起訴していた。 前回の裁判は、道交法違反では起訴されていなかった。判決は、事故の主因を「前方左右の不注視」と認定している。 男性が酒を飲んでいたことも分かっているが、呼気検査で基準を下回り、酒気帯び運転にも問われなかった。 樹生さんは４０メートル以上もはね飛ばされて亡くなっている。判決は車の時速を７０〜８０キロと認定したが、本当にそうなのか。 防犯カメラの映像を入手した両親が専門家に調べてもらうと、１１０キロに達していたとの解析結果が出た。それが２度目の裁判につながった。 争われたのは、「一事不再理」の原則に反しないかだ。 同一の犯罪について重ねて刑事責任を問われないことを憲法は定めている。国家の刑罰権の乱用を防ぐため、ゆるがせにはできない刑事司法の原則である。 判決は、過失運転致死と速度超過は別個のものと評価できるとし、一事不再理には当たらないと述べている。 一人の命が奪われた事故の重大さを踏まえれば、裁判所としてのぎりぎりの判断と受けとめるべきだろう。 それでいながら、形式上の不備を理由に公訴を棄却している。 検察側が主張する速度に達していたと認定するには合理的な疑いが残ると指摘。裁判の前に、道交法に基づく通告や反則金納付の手続きを踏んでいないとした。 「誰のためにもならない判決だと思う」。母親の真理さんが語った言葉に無念さがにじむ。真相を知りたいという両親の願いは届かなかった。 事故現場の状況に疑問を抱いた両親が行動を起こさなければ、再度の裁判はなかった。そもそも警察、検察の当初からの捜査は十分だったのか。 捜査機関のあり方と裁判所の姿勢が問われる。 （２０１９年3月20日）
公訴棄却の佐久の中３死亡事故 遺族が上申書提出佐久市の市道で２０１５年、中学３年の和田樹生さん＝当時（１５）＝をはねて死亡させたとして有罪判決が確定した男性会社員（４６）＝北佐久郡御代田町＝が、同じ事故の道交法違反（速度超過）などの罪で起訴され、地裁佐久支部が１８日、同法違反罪を公訴棄却とするなどした判決を巡り、 樹生さんの母の真理さん（４７）が２０日までに、控訴するよう長野地検に求める上申書を送った。 上申書は１９日付でＡ４判２枚。判決を「大変納得できない」「交通安全に反する」とし、 「検察庁、警察のプライドをかけて控訴してほしい」と求めた。さらに詳細な上申書を近く提出する意向だ。 男性会社員は自動車運転処罰法違反（過失致死）の罪に問われた裁判で禁錮３年、執行猶予５年の判決が確定。 その後、樹生さんの両親の告発などを受け、昨年、同じ事故の道交法違反（速度超過）と、 道路運送車両法違反（不正改造）の罪で起訴された。地裁佐久支部は、道路運送車両法違反罪については無罪とした。 真理さんは「（今回の判決は）前回の執行猶予付き判決を取り消さないことを前提にしている印象。 控訴すべきだという意思を早く伝えたいという思いで上申書を出した」と話している。 （3月21日） 検察が控訴しない方針伝える 2019年 ４年前、佐久市で男子中学生を車ではねて死亡させたとして有罪判決が確定したあと、事故の際に、 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ■事故を巡る２度目の刑事裁判までのこれまでの経緯 2017年5月16日 長野地検に告訴（速度違反、飲酒、救護義務違反他） ・2018年2月7日 道路交通法違反（事件当当日の速度超過） 道路運送車両法違反（執行猶予中の不正改造車運転）で起訴 ・2018年2月7日 救護義務違反：不起訴（嫌疑不十分）地検佐久支部 ・2018年9月6日 救護義務違反：上田検察審査会申立 ・2019年1月25日 救護義務違反：上田検察審査会 不起訴不当議決 ・2019年3月18日 判決 （速度超過：公訴棄却／道路運送車両法違反：無罪） ・2019年3月22日 控訴を求め長野地検に上申書を提出 ・2019年3月26日 東京高検に上申書を提出、面会 ・2019年3月27日 長野地検が控訴しない方針を明らかにする ・2019年3月27日 救護義務違反：不起訴 長野地検  |